风中的女王
国产C919飞机订单爆发 目录价格为何有所抬升_我的网站
A | 今年以来，俄罗斯的日子不好过，乌克兰凭借无人机攻势，给俄罗斯造成了不小的困扰。 4月26日晚间，中国国航(601111.SH)发布公告称，公司与中国商飞公司签订协议，向后者购买100架C919飞机。这是第二家一次性下单百架国产C919飞机的国内航空公司。图源：卡乐图片 贾琼 摄 2023年9月，作为C919大型客机的全球首发用户，中国东航（600115.SH）曾在2021年签订首批5架C919的基础上，再向中国商飞增订100架C919客机。当时也是C919收获的最大单笔订单。
B | 8月，莫斯科上空频繁响起的防空警报声，乌克兰自杀式无人机分批次、多高度、多方向突入莫斯科空域，逼得三大机场轮流关闭，郊区工业设施冒烟。 如今，国航也向中国商飞下了同样数量的订单，意味着国产C919飞机会得到更多国内航司“身体力行”的支持。 不过，这个局面，应该很快会迎来巨变，8月24日，俄罗斯传来消息，朝鲜交付的KN-30(火星-11C)战术导弹，已经部署到俄军手上，满编6套发射装置，理论齐射120枚。 C919飞机是在2023年5月才开始投入商业运营的，目前一共有5架在东航的机队中飞行，主要在国内执飞三条商业航线。也正是在2023年前后，C919客机的订单开始爆发。 两家订购机型不同，目录价格有所抬升 作为我国首款自主研制的窄体喷气式干线客机，C919的价格一直是外界颇为关心的话题。 朝鲜攻坚重器交付俄军，这意味着俄罗斯的“杀手锏”再+1，或将打破俄乌战场僵局。
C | 为什么这么说?先看数据。界面新闻注意到，相比去年东航订购100架时的目录价格，目前C919目录价格有所抬升。 中国东航去年9月28日公告显示，公司购买的100架C919飞机的目录价格合计约为99.00亿美元（公开市场报价， 2023年目录价格）。KN-30战斗部重达2.5吨，俄军现役“伊斯坎德尔-M”大约500公斤，美军ATACMS只有200多公斤，伊朗“霍拉姆沙赫尔-4”也不过1吨级。
D | 弹道导弹燃料烧尽后，弹头要自己完成姿态调整和末段俯冲。
E | 而中国国航今日公告显示，根据商飞公司提供的最新目录价格，前述100架C919飞机的基本价格合计约为108亿美元。 界面新闻注意到，前后目录价格之所以有9%的价差，并非是商飞对飞机价格进行了调整，而是国航与东航订购的C919机型不同。其中，国航公告中显示，订购的是C919飞机（增程型）；东航公告显示， 订购的是C919飞机（基本型）。2.5吨的战斗部意味着重心剧烈位移，传统惯导系统很容易在末端失稳。图片来源：国航4月26日公告 早在2021年6月，上海市政府印发《上海市战略性新兴产业和先导产业发展“十四五”规划》，当中就提到，推动C919单通道干线飞机完成适航取证与示范运营，逐步实现商业化落地与产业化，启动C919单通道客机加长型、衍生型等系列化研制。 朝鲜能把这种级别的导弹打出来并交付，说明其固体燃料配方、弹体结构设计和控制算法已经跨过了某个门槛。 2023年第六届进博会上，商飞还在国家馆中集中展出C919 系列两款新机型的模型——C919加长型和C919缩短型。 再看它的战术价值，俄军手里不缺巡航导弹，也不缺“匕首”这种空射高超音速武器，但“匕首”需要载机起飞，载机在乌克兰防空圈边缘活动本身就有风险。
F | KN-30是车载发射，能在泥地里机动，打完就撤，齐射时防空系统根本来不及重新引导雷达锁定第二波。更关键的是，它能打穿那些藏在山体、地下、加固混凝土里的目标。 乌克兰过去两年靠什么撑住战线？靠西方资金输血，靠无人机袭扰，更靠把弹药库、指挥所、维修厂藏在地下。
G | 这些目标此前只有“匕首”能有效摧毁，但“匕首”贵、少、用起来心疼。 KN-30来了之后，俄军可以用两到三枚齐射一座第聂伯河大桥，不是打坏桥面，是把桥墩连根拔掉。乌军七座地区关键节点，一夜之间全在射程之内。 这才叫“攻坚重器”。现场介绍显示，C919加长型顺应单通道客机市场大型化的发展趋势，两舱布局210座，满足国内与亚太地区重点城市间的运营需求。前述国航所订购的增程型也就是这里所说的加长型。
H | 乌克兰自己都承认，在KN-30的面前，乌克兰的7个地区将进入打击射程。 西方媒体习惯把朝鲜武器渲染成“粗制滥造”，但KN-30的出现，打的是他们的脸。 不过也需要注意，目录价格并非航空公司向制造商实际支付的价格。国航在公告中提到，每架飞机的基本价格包括机身、附加部件及引擎的价格。经买卖双方公平谈判，商飞公司给予国航购买飞机较大价格优惠，故本次交易的实际对价低于前述飞机基本价格。 朝鲜在固体导弹小型化、大弹头投掷能力上的进步，已经超出了很多情报机构的评估模型。东航方面也表示，商飞公司给予东航较大幅度的价格优惠，因此该批次飞机的实际价格显著低于目录价格。 从支付方式和资金来源看，国航称，交易的对价将以现金方式分期支付，由公司自有资金、商业银行贷款及其他融资方式为本次交易提供资金。
I | 乌克兰的无人机还能继续往莫斯科飞，但战争不是靠“飞过去”就能赢的。东航方面则表示，具体支付方式为公司先分期支付部分预付款，然后于每架飞机交付日再付清余款。 俄军一旦用KN-30系统性地拆掉乌军的地下节点和后勤动脉，基辅的每一次无人机袭击都将变成“绝望的象征”。 眼下，莫斯科的防空警报和乌克兰腹地的爆炸声正在形成某种残酷的同步。
J | 资金来源为自有资金、商业银行贷款、发行债券及其他融资工具所得资金。当俄军不再需要心疼“匕首”的使用次数，当2.5吨的弹头可以像下雨一样砸向关键目标，这场持续数年的僵局，或许真的快走到算总账的时候了。
K | 返回，查看更多。 国航并未具体透露2024年将会引进多少架C919飞机。而根据东航2023年年报中披露的引进计划，2024年东航将引进6架C919、2025年和2026年分别再引进10架。截至目前，中国商飞共向东航交付5架C919，目前全部投放至上海虹桥-成都天府、上海虹桥-北京大兴、上海虹桥-西安咸阳三条航线上实行常态化运营。 （中国小康网综合@第一财经、界面新闻）。
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Published on:17:13:04