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全球首款双架构CPU！IBM同一核心原生跑Arm和Z：2nm、5.7GHz_我的网站
A | 8月25日消息，IBM在Hot Chips 2026大会上公布了全球首款双指令集架构处理器，在同一核心中原生支持Z和Arm两种架构的软件执行。
这项设计的核心思路不是像Intel的P核和E核那样在芯片上放置两种不同核心，也不是通过模拟层转译，而是将Arm的AArch64指令集直接集成进大型机核心。
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理想i6采用了理想纯电动车的家族化设计，前风挡大倾角设计，车顶配备一个尺寸更小的ATL全天候激光雷达，在前风挡下部，是环形的贯穿式日行灯，两侧还有两个黄色的小灯。
B | 一个线程可以在s390x和Arm两种模式之间切换，切换耗时仅纳秒级别。车头仍然类似于高铁车头的流线设计，以降低风阻，前大灯组位于前包围处。
理想i6的尺寸会比i8稍短一些，由于采用5座设计，可以看到车顶在C柱之后更加下溜，运动感更强。
C | IBM在该处理器上实现了完整的AArch64 v9.3架构，支持SVE和SVE2指令，共2792条Arm指令，比Z自身的指令集还多出一倍。新车依然会有较大的轴距，配备低风阻轮圈。IBM在演讲中还打趣说，RISC“精简”一词已经名不副实了。
D | 车辆尾部，仍然是贯穿式尾灯样式。
E | 芯片规格方面，下一代IBM Z处理器采用2nm工艺制造，配备11个核心，基础频率5.7GHz以上，每个核心拥有36MB私有L2缓存，11个核心的L2组合形成432MB虚拟L3，全部核心的L4缓存合并后总容量达3.5GB。车身尺寸来看，新车长宽高分别为4950/1935/1655mm，轴距为3000mm。 核心采用SMT2同步多线程设计，针对交易和数据库等企业负载做了低延迟优化，还集成了专用片上DPU负责I/O加速，以及AI、压缩、加密和排序加速器。轮圈方面，新车提供20英寸和21英寸轮圈供选择。 这些加速单元以Linux平台设备的形式向Arm生态开放，Arm程序调用加密和压缩功能时延迟与Z原生指令接近。 可靠性方面，Z系统延续了99.999999%的可用性目标，涵盖阵列和数据流的错误检查、瞬态故障透明恢复、永久故障的核心热备和在线修复，以及RAIM内存保护。
理想i6全系标配5C磷酸铁锂电池，800V高压纯电架构，充电10分钟续航500公里。不仅如此，理想i6采用自研碳化硅电机，提供后驱和四驱两种选择。 IBM表示芯片已进入流片阶段，距离量产还有几年时间。 至于IBM为何要做这颗芯片，其实也很简单，目前全球前100大银行中有77家在使用IBM Z大型机，将Arm生态引入Z平台，意味着这些客户可以在不放弃大型机可靠性的前提下，直接运行Arm服务器软件和AI推理负载。
F | 其中，智能四驱双电机前电机功率达到150千瓦，后电机功率达到250千瓦，而智能后驱单电机的后电驱达到250千瓦。关于新车更多消息，我们将持续关注。（文/ 李娜）
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Published on:00:58:35
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